Articles by admin

Часто задаваемые вопросы

20.03.2018 admin 0

Сколько стоит полетать на самолёте? Стоимость полёта зависит от продолжительности, типа самолёта и аэродрома назначения (при маршрутных полётах с посадкой на других аэродромах). Аэроклуб не является коммерческой организацией, поэтому, к выполнению регулярных полётов на самолётах аэроклуба (в качестве пилота или пассажира) допускаются члены аэроклуба. Если вы ещё не уверены, хотите ли вы летать постоянно, приглашаем вас совершить ознакомительно-прогулочный полёт не вступая в члены аэроклуба. Если у вас есть желание летать [Узнать подробности…]

Полёты в Краснодаре

20.03.2018 admin 0

Частная авиация на Кубани. Аэродром Свободный. Какой мальчишка не мечтает стать лётчиком? Или хотя бы просто прокатиться на крылатой машине? Для большинства старшего поколения дорога в авиацию начиналась с авиамодельных кружков и клубов… Сегодня авиамоделизм упал почти до нулевого уровня. Это в Советском Союзе он был любимым увлечением мальчишек, а теперь ребятишки не могут себе этого позволить — очень уж дорого всё, что связано с авиацией… Этот аэродром в 20км [Узнать подробности…]

Аэродром Свободный

20.03.2018 admin 0

Описание Аэродрома Свободный Частный аэродром НП СВОБОДНЫЙ расположен в 20км Юго-Западнее города Краснодара и в 5км Южнее центра посёлка Афипский. КТА аэродрома (WGS-84) N 44° 51′ 15.7″ E 38° 49′ 13.4″ Абсолютная высота КТА +27 метров Магнитное склонение +6° Рабочая частота (временная) 125.250 MГц Позывной Свободный На сегодняшний день на аэродроме построена бетонная ВПП длиной 655 метров и две РД, возведено 8 ангаров и СКП, комната подготовки лётного состава. Ведётся строительство инфраструктуры: жилыx домиков, [Узнать подробности…]

Cetus-1000 это российская версия известного американского самолёта RV-10 производства Vans Aircraft Inc

20.03.2018 admin 0

Cetus-1000 – современный четырёхместный самолёт с неубирающимся шасси. Максимальная загрузка самолёта (пилот и три пассажира с багажом) — достигает 500кг. Самолёт Cetus-1000 обладает отличными взлётно-посадочными характеристиками благодаря двигателю Lycoming IO-540 мощностью 260 л.с. и низкорасположенному свободнонесущему (без подкосов) крылу с закрылками. Длина разбега самолёта перед взлётом и длина пробега после посадки зависит от загрузки самолёта и не превышает 200 метров. В конструкции самолёта применены современные материалы: алюминий, титан и стеклопластики. [Узнать подробности…]

Самолёт Бекас Х-32

20.03.2018 admin 0

Самолёт Бекас Х-32 выпускается серийно с 1993 года и относится к классу сверхлёгких летательных аппаратов (СЛА). Авиационное законодательство многих стран мира предъявляет к таким самолётам упрощённые требования, поэтому СЛА Бекас охотно покупают любители авиации не только Украины и России, но и за рубежом. Более сотни Бекасов летающих по всему миру (от Франции до Камчатки, и от Парагвая и Южной Африки до Прибалтики) доказали надежность и эффективность эксплуатации этих самолетов в [Узнать подробности…]

Самолёт Як-18Т

20.03.2018 admin 0

Самолёт Як-18Т разработан в СССР для обучения и тренировки лётного состава училищ гражданской авиации и аэроклубов ДОСААФ-Добровольного Общества Содействия Армии Авиации и Флоту. Самолёт Як-18Т конструкции Л.С.Яковлева совершил первый полёт в далёком 1967 году. Як-18Т – это легкий 4-местный многоцелевой самолет с двойным штурвальным управлением, с низкорасположенным крылом, трехколесным убирающимся шасси. В конструкции самолёта ЯК-18Т применены классические авиационные материалы. Фюзеляж самолёта цельнометаллический. Крыло, элероны и рули имеют полотняную обшивку. Самолёт [Узнать подробности…]