Самолёты аэроклуба

Cetus-1000 – современный четырёхместный самолёт с неубирающимся шасси. Максимальная загрузка самолёта (пилот и три пассажира с багажом) — достигает 500кг. Самолёт Cetus-1000 обладает отличными взлётно-посадочными характеристиками благодаря двигателю Lycoming IO-540 мощностью 260 л.с. и низкорасположенному свободнонесущему (без подкосов) крылу с закрылками. Длина разбега самолёта перед взлётом и длина пробега после посадки зависит от загрузки самолёта и не превышает 200 метров. В конструкции самолёта применены современные материалы: алюминий, титан и стеклопластики. [Узнать подробности…]

Самолёт Бекас Х-32 выпускается серийно с 1993 года и относится к классу сверхлёгких летательных аппаратов (СЛА). Авиационное законодательство многих стран мира предъявляет к таким самолётам упрощённые требования, поэтому СЛА Бекас охотно покупают любители авиации не только Украины и России, но и за рубежом. Более сотни Бекасов летающих по всему миру (от Франции до Камчатки, и от Парагвая и Южной Африки до Прибалтики) доказали надежность и эффективность эксплуатации этих самолетов в [Узнать подробности…]

Самолёт Як-18Т разработан в СССР для обучения и тренировки лётного состава училищ гражданской авиации и аэроклубов ДОСААФ-Добровольного Общества Содействия Армии Авиации и Флоту. Самолёт Як-18Т конструкции Л.С.Яковлева совершил первый полёт в далёком 1967 году. Як-18Т – это легкий 4-местный многоцелевой самолет с двойным штурвальным управлением, с низкорасположенным крылом, трехколесным убирающимся шасси. В конструкции самолёта ЯК-18Т применены классические авиационные материалы. Фюзеляж самолёта цельнометаллический. Крыло, элероны и рули имеют полотняную обшивку. Самолёт [Узнать подробности…]